Aquesta exposició temporal del Museu Moto Bassella recupera la memòria d'una època difícil per a la motorització espanyola. Finalitzada la Guerra Civil, el país va quedar sota mínims a nivell econòmic i social, però una sèrie de pioners, dotats de suficients coneixements tècnics, van entreveure l' enorme necessitat de mitjans de transport i les possibilitats de la motocicleta com a vehicle econòmic i versàtil , capaç d'arribar a un gran nombre d'usuaris. Ells van ser els encarregats de tornar a posar el país sobre dues rodes. 

Uns valents emprenedors (Soriano, Sanglas, Bejarano, Riera, Giró, Rabassa o Permanyer, entre d'altres) que van obrir el camí cap a infinitat de noves marques - s'arribà a comptabilitzar més d'un centenar- que recorrien a qualsevol cosa per a crear motocicletes. Motors importats muntats en xassís de bicicleta, acords de tot tipus amb fabricants exteriors,... encara que sempre sota el mateix patró d'una tecnologia molt bàsica, pèssima industrialització i la utilització de materials de molt baixa qualitat, provinents del reciclat de l' obsolet material militar, motiu pel qual la indústria d'aquestes dècades va ser tan emergent com efímera.