Explora|La col·lecció

Bruckhouse
Corgi Excelsior Spirit 98cc

Bruckhouse  Corgi Excelsior Spirit 98cc

Fitxa tècnica

1944

Any de fabricació


Exposada al Museu Moto Bassella

Motor
Excelsior de 98cc, 2 temps, monocilíndric, horitzontal
Embragatge monodisc i culata d'alumini desmuntable 
Carter monobloc d'una sola marxa 
Silenciador d'alumini

Xassís
Xassís tubular

Encesa
I instal·lació elèctrica marca Lucas

Frens
D'expansió interna

Pneumàtics
De 12 ''

Color
Vermell i negre

Bruckhouse  Corgi Excelsior Spirit 98cc

L'origen d'aquesta singular motocicleta el trobem en l'anomenat "Welbyke", un model militar que els anglesos van construir a finals de la segona guerra mundial. Es tractava d'una motocicleta plegable que durant el desembarcament de Normandia les tropes aliades van llançar en paracaigudes -dins uns cilindres metàl·lics de 38 cm de diàmetre- perquè la infanteria les pogués utilitzar a terra. L'èxit va ser tal que el seu propi creador, el tinent coronel JRV Dolphin, va decidir, un cop finalitzada la guerra, crear una versió d'aquest model per a ús civil.

La va denominar "Corgi", nom d'una raça de gossos del país de Gal·les caracteritzada per tenir el cos llarg i potes curtes. Equipada amb un motor Excelsior de 98cc presentava algunes millores respecte  la seva predecessora: seient més còmode i plegable (baixa en sentit vertical), dipòsit de benzina més gran (6 litres), més potència ... Tot i que els comandaments de fre i embragatge eren totalment convencionals, conservava també la curiositat que en recolzar el peu a l'estrep engranava automàticament l'única marxa de la que disposava i contràriament, en posar el peu a terra, sense necessitat de tocar l'embragatge, la moto deixava d'avançar.

Gràcies a la seva simplicitat mecànica i a les seves petites dimensions, ràpidament es va convertir en una moto de fàcil maneig molt atractiva per a un amplíssim públic, fins i tot per als més inexperts. Fabricada per l'empresa anglesa Brockhouse Engineering Co va estar bàsicament destinada des d'un principi a l'exportació. Dos anys després del seu llançament, als Estats Units ja s'havien venut 5.000 unitats. Més tard, es va crear un nou model més evolucionat, el MK2, presentat al Saló de Londres de 1949, però no va aconseguir el mateix èxit que la Corgi i es va deixar de fabricar poc temps després.

Es considera la precursora de les populars motos plegables (Minimarcelino, Italjet, ...) posteriorment tan utilitzades en els iots, caravanes, ... i una de les principals fonts d'inspiració de els populars Vespa i Lambretta. 

Propers esdeveniments

Consulta el calendari detallat i tota la informació relativa a les activitats previstes per aquests pròxims mesos: conferències, sortides, ral·lis,...

Veure més
Notícies

 

El Museu Moto Bassella reobre de nou les seves portes

POSTED 15/03/2021 - 15:16
Veure més

El Museu Moto Bassella entra al Registre d'entitats certificadores de la FCVH

POSTED 20/01/2021 - 23:08
Veure més

Els dies 6 i 7 de febrer de 2021 #tocaenduro

POSTED 15/12/2020 - 16:10
Veure més

Nou merchandising Montesa a la botiga del Museu Moto Bassella

POSTED 22/10/2020 - 12:24
Veure més

Presentem l'exposició més singular i completa de la història de Montesa

POSTED 15/10/2020 - 10:25
Veure més

Reobertura de l'exposició "Montesa, la forja d'un mite"

POSTED 07/06/2020 - 10:45
Veure més

Què diuen de nosaltres?

Botiga Online

La fundació

 

Presentació

Patrocinadors

Col·labora

Amics Museu Moto

Museu Moto Bassella

Benvinguda

Visita'ns

Propostes

Explora

La col·lecció

Exposicions actuals

Arxiu d'exposicions

Què diuen de nosaltres?

Activitats

Calendari

Escoles

Famílies

Empreses

Visites guiades

Ral·li dels Museus

Connecta't

Notícies

Premsa

Contacte

Xarxes socials

Botiga online