Explora|La colección

Indian Militar
741 500cc

Indian Militar 741 500cc

Ficha técnica

1941

Año de fabricación


Actualmente no expuesta

Motor
2 cilindros en V a 42º en posició longitudinal, 500cc, 4 temps 
Válvulas laterales
Refrigeración por aire

Carburador
Con cuba serparados, acoplado a un filtro de aire en baño de aceite
(una gran singularidad de este modelo)

Encendido
por Delco

Neumáticos
De 4.00 x 18 (dimensiones exageradas en relación a la medida de la moto)

Color
Verde oscuro 

Indian Militar 741 500cc

Indian, fundada en 1900 por George Hendee y Oscar Heström, fue una de las grandes marcas americanas, junto a Harley Davidson, con la que competió deportiva y comercialmente desde su fundación. De las tres motocicletas que fabricó en su primer año, pasó a 140 unidades en 1902. Desde su orgien y hasta que cerró las puertas definitivamente en 1953, mantuvo siempre el rojo corporativo institucional, con filetes dorados. 

En 1907 creó su primer motor bicilíndrico en V a 42º y los éxitos deportivos que fue acumulando la marca le ayudaron a consolidarse definitivamente en el mercado, consiguiendo en 1914 una producción de 60.000 ejemplares y 2.000 concesionarios repartidos por todo el mundo. Uno de los modelos más populares fue la Powerplus, que se exportó a los cinco continentes antes de 1920.

La motocicleta de nuestra colección corresponde al modelo 741, usado por las tropas americanas durante la Segunda Guerra Mundial. De hecho, fueron los marines americanos los encargados de llevar muchas a Europa y al final de la guerra, quedaron dismenidas por el oeste y el sur de Francia.

Es una moto de extraordinarias prestaciones que pretendía competir con la BMW R75 "Guerra" alemana. Deriva de la fusión de dos famosos modelos Scout que Indian ya tenía en producción desde hacía diversos años: la Sport y la Junior. De la primera heredó la horquilla delantera, las ruedas y gran parte del chasis, mientras que de la segunda adoptó el motor -rebajado de compresión y de régimen- y la parte posterior.

Otro accesorio pensado con fines militares es la doble instalación de alumbrado: una con faro grande y piloto de atrás normal para misiones de enlace y otra con un pequeñísimo faro delantero sobre el guardabarros y un piloto trasero casi cubierto para poder pasar desapercibida en misiones de guerra. 

 

 

Próximos eventos

Consulta el calendario detallado y toda la información relativa de las actividades previstas para los próximos meses: conferencias, salidas, rallys,...

Ver más
Noticias

 

Éxito en la primera edición de BR2 Enduro Solsona, puntuable para el FIM Europe Vintage Trophy

POSTED 08/10/2019 - 15:55
Ver más

LAS MOTOS Y COCHES CLÁSICOS HAN VUELTO A BRILLAR EN EL XIII GRAN RALLY DE LOS MUSEOS

POSTED 12/06/2019 - 11:14
Ver más
Bultaco Day
Bultaco Day

La 1a edición del Bultaco Day reune más de un centenar de Bultaquistas

POSTED 29/05/2019 - 08:52
Ver más

XIII Gran Rally de los Museos: inscripciones abiertas

POSTED 16/05/2019 - 14:27
Ver más

BASSELLA ACOGE LA SEGUNDA PRUEBA DEL T.T.CLÁSICO Y COPA ESPAÑA ENDURO INFANTIL

POSTED 29/04/2019 - 17:18
Ver más

Te esperamos en el Salón Vive la Moto, del 4 al 7 de abril

POSTED 26/03/2019 - 10:36
Ver más

¿Qué dicen de nosotros?

Tienda Online

La fundación

 

Presentación

Patrocinadores

Colabora

Amigos Museo Moto

Museo Moto Bassella

Bienvenida

Visítanos

Propuestas

Explora

La colección

Exposiciones actuales

Archivo de Exposiciones

¿Qué dicen de nosotros?

Actividades

Calendario

Escuelas

Familias

Empresas

Visitas guiadas

Salidas

Conéctate

Noticias

Prensa

Contacto

Redes sociales

Tienda online