Indian, fundada en 1900 por George Hendee y Oscar Heström, fue una de las grandes marcas americanas, junto a Harley Davidson, con la que competió deportiva y comercialmente desde su fundación. De las tres motocicletas que fabricó en su primer año, pasó a 140 unidades en 1902. Desde su orgien y hasta que cerró las puertas definitivamente en 1953, mantuvo siempre el rojo corporativo institucional, con filetes dorados. 

En 1907 creó su primer motor bicilíndrico en V a 42º y los éxitos deportivos que fue acumulando la marca le ayudaron a consolidarse definitivamente en el mercado, consiguiendo en 1914 una producción de 60.000 ejemplares y 2.000 concesionarios repartidos por todo el mundo. Uno de los modelos más populares fue la Powerplus, que se exportó a los cinco continentes antes de 1920.

La motocicleta de nuestra colección corresponde al modelo 741, usado por las tropas americanas durante la Segunda Guerra Mundial. De hecho, fueron los marines americanos los encargados de llevar muchas a Europa y al final de la guerra, quedaron dismenidas por el oeste y el sur de Francia.

Es una moto de extraordinarias prestaciones que pretendía competir con la BMW R75 "Guerra" alemana. Deriva de la fusión de dos famosos modelos Scout que Indian ya tenía en producción desde hacía diversos años: la Sport y la Junior. De la primera heredó la horquilla delantera, las ruedas y gran parte del chasis, mientras que de la segunda adoptó el motor -rebajado de compresión y de régimen- y la parte posterior.

Otro accesorio pensado con fines militares es la doble instalación de alumbrado: una con faro grande y piloto de atrás normal para misiones de enlace y otra con un pequeñísimo faro delantero sobre el guardabarros y un piloto trasero casi cubierto para poder pasar desapercibida en misiones de guerra.